죽령터널

1949년 8월 18일 오후 6시25분경 서울발 안동행 중앙선 제505열차가 죽령터널 속에서 원인모를 사고로 정차했다. 이 사고로 승객 3백80여명 중 48명이 연기에 질식해 사망하고 64명은 중태에 빠졌다. 마침 선로감시반이 사고현장을 목격하고 긴급연락했으나 사고발생 2시간30분 만에 겨우 구조작업이 시작돼 인명피해가 크게 늘어났다.

사고원인은 제3번 객차 후미와 제4번 객차 머리부분 사이에 기관이 끊어졌기 때문이었다. 단양과 죽령 사이에 있는 이 터널은 그 길이가 6km나 돼 기차가 통과하는데 만 약15분이나 걸리는 남한 최장의 터널이다. 그런데 사고 이틀전인 8월 16일 죽령역에 공산 무장게릴라들이 나타나 안동발 제천행 열차 7량을 탈취하여 터널로 끌고 들어가 불태운 사건이 발생해 그 일대에 경찰이 수색전을 펼치고 있었다.