1994년 1월 4일에 촬영한 동대문 방향에서 31빌딩 쪽으로 내려다본 청계천 고가도로의 항공사진.

서울 도심부를 동서로 가로지르는 우리나라 최고(最高)의 삼일고가도로가 착공한지 17개월만에 준공, 1969년 3월 22일 개통되었다. 신설동 제2청계천에서 삼일로까지의 청계로 위에 1백40개의 교각을 세워 만든 이 도로는 가장 높은 곳이 17.7m, 폭 16m이고 총연장 3천7백56m의 논스톱 4차선 자동차전용 도로이다.

시속 60km로 달릴 수 있으며 삼일로 등 4곳엔 차가 오르내릴수 있는 램프(고속 도로가 입체 교차할 때 두 도로를 연결하는, 활처럼 굽은 도로. 또는, 일반 도로에서 고속 도로로 접어들거나, 고속 도로에서 일반 도로로 빠져 나올 수 있도록 만든 도로)시설을 갖추었다. 1967년 10월 14일 착공, 총공사비 15억3천만원을 들여 연인원 10만명을 동원하였다.

서울의 또 하나의 명물로 등장한 이 도로의 개통으로 도심부의 동서소통시간이 일반도로에서보다 5분이나 단축되며 이 고가도로는 4분에 주파할 수 있기 때문에 시간당 1차선에서 1천2백대의 차량을 흡수, 하루 1만5천여대를 소화할 수 있게 됐다. 또한 간접적으로는 종로, 을지로 등의 교통 소통도 한결 수월해졌다.